新聞產經輕工日化電器通訊儀器機械冶金礦產建筑建材石油化工食品醫藥電子電工能源電力交通運輸農業環保圖片手機版
當前位置:中國市場調查網>產業>汽車>  正文

班車服務實施“5+2”戰略 跨界整合車輛資源

中國市場調查網  時間:07/16/2015 19:16:45   來源:中國經濟網

  在大城市,許多遠距離上班者都面臨出行困擾:自己開車,早晚都得辛勤駕駛,還得搶車位;乘坐地鐵公交擁擠,往往還要換乘多條線路。

  敏銳的市場參與者認為,消費者未得到充分滿足的需求,可能就是潛力巨大的“蛋糕”。專車、快車、拼車等互聯網出行各細分領域的持續火爆,就是例證。與之相似,直接連通上班地和居住區的商務班車推出后,能夠確保每天都有舒適座位,受到不少上班族青睞。北京推出公交定制商務班車近兩年來,線路就已經由最初的3條發展到了如今的上百條。不過,商務班車有助于緩解人們工作日出行,通勤時間段以外也存在較為嚴重的閑置現象。

  “我們要跨界整合資源,實現班車平臺化,讓社會車輛資源得到充分利用。”一家互聯網班車平臺“哈羅同行”的創始人常永利說。近日,該公司與戶外旅游品牌“探路者”旗下的易游天下、綠野網達成戰略合作,實施“5+2”戰略。所謂“5+2”,即工作日5天通勤班車與周末兩天周邊游旅游用車互通有無。常永利介紹,“哈羅同行”擁有大量的大巴車資源,周末戶外旅游市場極具潛力,拓展旅游用車業務能提升班車使用效率。

  由于商務班車的目標客戶群是有一定收入基礎的城市白領,他們向往自然健康的生活方式,對戶外旅行有強烈需求,正是易游天下、綠野網的目標銷售對象。借助班車平臺的用戶資源,雙方可快速地激活目標客戶群的旅游市場需求,擴大整周的出行消費市場,實現業務共贏發展。此類深度合作以重度垂直模式為特征,有助于強化雙方用戶參與感、體驗感和活躍度,為消費者提供規范化、高性價比用車服務。易游天下董事長甄浩就認為:“5+2”整合了社會資源,提高了用車效率,是一種合作共贏的重要創新。

  對旅游企業來說,“5+2”可帶來穩定的旅游用車資源,享受比市場上同類車輛服務便宜的價格,更可以改善消費者的出行體驗。綠野網是國內最大的戶外出行綜合服務平臺,每年有上百萬人次的用戶通過該平臺參加戶外活動。綠野網總經理卓光說,以前不時有跟團出行的游客抱怨大巴車里的空調、車載電視沒有開啟,經俱樂部和領隊向租車企業反映后,情況稍有好轉但效果不大。原來,他們與租車方按照既定的行駛里程結算車費,開空調和電視必然會額外消耗一定燃油,需要租車企業和司機承擔成本。公司決定參照實際的能源消耗結算費用,讓消費者得到更多實惠。

cba历届冠军